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太陽能路燈價格

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太陽能路燈價格

  • 所屬分類:太陽能路燈

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  • 發布日期:2018/04/03
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詳細介紹

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太陽能路燈係統可以保障陰雨天氣15天以上正常工作!它的係統組成是由LED光源(含驅動)、太陽能電池板、蓄電池(包括蓄電池保溫箱)、太陽能路燈控製器、路燈燈杆(含基礎)及輔料線材等幾部分構成。

太陽能電池組件一般選用單晶矽或者多晶矽太陽能電池組件;LED燈頭一般選用大功率LED光源;控製器一般放置在燈杆內,具有光控、時控製、過充過放保護及反接保護,更高級的控製器更具備四季調整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等;蓄電池一般放置於地下或則會有專門的蓄電池保溫箱,可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動工作,不需要挖溝布線,但燈杆需要裝置在預埋件(混凝土底座)上。

LED光源

1.發光效率高,耗電量小,使用壽命長,工作溫度低。

2.安全可靠性強。

3.反應速度快,單元體積小,綠色環保。

4.同亮度下,耗電是白熾燈的十分之一,熒光燈的三分之一,而壽命卻是白熾燈的50倍,熒光燈的20倍,是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之後的第四代照明產品。

5.單顆大功率超亮度LED的問世,是LED應用領域跨至高效率照明光源市場成為可能,將是人類繼愛迪生發明白熾燈後最偉大的發明之一。

電池組件支架

1)傾角設計

為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多,黄 色 成 人网站免费要為太陽能電池組件選擇一個最佳傾角。

關於太陽能電池組件最佳傾角問題的探討,在不同地區使用,是根據不同地區而定。

2)抗風設計

在太陽能路燈係統中,結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊,一為電池組件支架的抗風設計,二為燈杆的抗風設計。下麵按以上兩塊分別做分析。

⑴太陽能電池組件支架的抗風設計

依據電池組件廠家的技術參數資料,太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風係數選定為27m/s(相當於十級台風),根據非粘性流體力學,電池組件承受的風壓隻有365Pa。所以,組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至於損壞的。所以,設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈杆的連接。

在本套路燈係統的設計中電池組件支架與燈杆的連接設計使用螺栓杆固定連接。

⑵路燈燈杆的抗風設計

路燈的參數如下:

電池板傾角A=16o燈杆高度=5m

設計選取燈杆底部焊縫寬度δ=4mm燈杆底部外徑=168mm

焊縫所在麵即燈杆破壞麵。燈杆破壞麵抵抗矩W的計算點P到燈杆受到的電池板作用荷載F作用線的距離為

PQ=[5000+(168+6)/tan16o]×Sin16o=1545mm=1.545m。所以,風荷載在燈杆破壞麵上的作用矩M=F×1.545。

根據27m/s的設計最大允許風速,2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N。考慮1.3的安全係數,F=1.3×730=949N。

所以,M=F×1.545=949×1.545=1466N.m。

根據數學推導,圓環形破壞麵的抵抗矩W=π×(3r2δ+3rδ2+δ3)。

上式中,r是圓環內徑,δ是圓環寬度。

破壞麵抵抗矩W=π×(3r2δ+3rδ2+δ3)

=π×(3×842×4+3×84×42+43)=88768mm3

=88.768×10-6m3

風荷載在破壞麵上作用矩引起的應力=M/W

=1466/(88.768×10-6)=16.5×106pa=16.5Mpa<<215Mpa

其中,215Mpa是Q235鋼的抗彎強度。

所以,設計選取的焊縫寬度滿足要求,隻要焊接質量能保證,燈杆的抗風是沒有問題的。

控製器

太陽能充放電控製器的主要作用是保護蓄電池。基本功能必須具備過充保護、過放保護、光控、時控、防反接、充電涓流保護、欠壓保護、防水保護等。

1)器件選用

在選用器件上,目前有采用單片機的,也有采用比較器的,方案較多,各有特點和優點,應該根據客戶群的需求特點選定相應的方案,在此不一一詳述。

2)表麵處理

該係列產品采用靜電塗裝新技術,以FP專業建材塗料為主,可以滿足客戶對產品表麵色彩及環境協調一致的要求,同時產品自潔性高、抗蝕性強,耐老化,適用於任何氣候環境。加工工藝設計為熱浸鋅的基礎上塗裝,使產品性能大大提高,達到了最嚴格的AAMA2605.2005的要求,其它指標均已達到或超過GB的相關要求。

3)充電涓流保護

易佳太陽能電池板對蓄電池充電時,蓄電池在達到峰值電壓後,如果繼續高壓充電容易造成蓄電池的失水或失控;如果停止充電時,蓄電池又無法飽和。此款控製器在充到峰值電壓後立即降壓1V,然後進入涓流充電狀態,保證了蓄電池可以穩定於飽滿狀態,同時又避免了失水或失控,類似於對蓄電池進行循環充,不僅高效的保護了蓄電池,還提升了蓄電池的充電次數,使用壽命更長。


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